Una valvola a maschio a manicotto è una valvola che utilizza un manicotto rotante o un tappo per aprire o chiudere un mezzo. È ampiamente utilizzato nelle industrie petrolifere, chimiche e del gas naturale. Il focus della manutenzione è la tenuta, il funzionamento flessibile e la resistenza alla corrosione. I punti di manutenzione specifici e le raccomandazioni operative sono i seguenti:
I. Ispezioni e manutenzione di ispezione quotidiana
Ispezione delle prestazioni di tenuta
Rilevamento delle perdite: controllare regolarmente la presenza di perdite nel corpo della valvola/collegamento della tubazione, nelle scatole di tenuta dello stelo e nelle superfici di tenuta del manicotto/tappo.
PROCEDIMENTO: Applicare acqua saponata sulla copertura per vedere se ci sono bolle. In alternativa, il tasso di perdita può essere misurato utilizzando apparecchiature di prova della pressione (conformi allo standard API 598).
Riparazione della superficie di tenuta: se la superficie di tenuta è usurata o graffiata, ripararla utilizzando uno strumento di molatura dedicato per mantenere una ruvidità superficiale di Ra inferiore o uguale a 0,8μm. Un'usura grave richiede la sostituzione dell'anello di tenuta o del manicotto.
Ispezione della flessibilità operativa
Test di resistenza alla rotazione: rotazione manuale dello stelo per verificare eventuali incollaggi o rumori anomali. Una maggiore resistenza può indicare una lubrificazione insufficiente o un accumulo di sporco interno.
Regolazione del tempo di inattività: assicurarsi che l'apertura della valvola corrisponda alla posizione effettiva per evitare di danneggiare la superficie di tenuta ruotando troppo forte. Ispezione dell'aspetto e della connessione
Corrosione del corpo valvola: controllare che la superficie del corpo valvola non presenti ruggine, crepe o rivestimento scrostato, concentrandosi su saldature e collegamenti flangiati.
Ispezione dei dispositivi di fissaggio: controllare regolarmente la presenza di bulloni e dadi allentati e serrarli nuovamente in base alla coppia richiesta (ad esempio, coppia di bulloni M16 40-60 Nm).
II. Pulizia e prevenzione delle incrostazioni
Pulizia interna
Rimozione del mezzo residuo: dopo aver chiuso la valvola, rimuovere il coperchio e rimuovere le impurità dalla cavità del manicotto, dalla superficie dell'otturatore e dal percorso del flusso utilizzando una spazzola morbida o aria compressa (pressione inferiore o uguale a 0,6 MPa).
Pulizia chimica: se il mezzo è altamente viscoso o contiene particelle, immergere la valvola in un detergente speciale (come una soluzione detergente alcalina) e risciacquare. Evitare l'uso di acidi o alcali forti per evitare la corrosione del corpo della valvola.
Misure anti-scala
Controllo della qualità dell'acqua: se il mezzo è acqua o vapore, è necessario controllare la durezza (inferiore o uguale a 200 mg/l) per prevenire la deposizione di calcare.
Filtri aggiuntivi: installare filtri a Y a monte delle valvole per filtrare le particelle maggiori o uguali a 50 micron. Lubrificazione e anti-grippaggio
Lubrificazione dello stelo della valvola
Selezione del lubrificante: utilizzare un grasso lubrificante resistente alle alte temperature e agli agenti chimici (come il grasso al bisolfuro di molibdeno) adatto a condizioni che vanno da -20 gradi a 200 gradi.
Intervallo di lubrificazione: l'intervallo di lubrificazione ogni 3-6 mesi, l'ambiente ad alta temperatura o ad alta frequenza richiede un intervallo di lubrificazione più breve.
Istruzioni: rimuovere il coperchio della guarnizione e iniettare il grasso con una pistola per grasso fino a quando il premistoppa trabocca. Sostituire i premistoppa e serrare in modo uniforme.
Contenitori e Tappi Anti-Seize
Regolazione del gioco: ispezione regolare degli spazi tra boccola e tappo (solitamente 0,1-0,3 mm). Un divario troppo grande per essere colmato.
Rivestimento anti-graffio: applica un rivestimento in politetrafluoroetilene (PTFE) alla superficie della spina per ridurre l'attrito.
III Misure anti-corrosione
Selezione dei materiali
Materiale del corpo valvola: materiali come 304 304/acciaio inossidabile 316 per mezzi leggermente corrosivi) o materiale inartensitico (per acidi e alcali forti) vengono selezionati in base alla corrosività del mezzo. Sigillanti: i rivestimenti in carburo (come le leghe a base di cobalto) o in ceramica vengono utilizzati per migliorare la resistenza all'abrasione e alla corrosione.
Protezione del rivestimento
Rivestimento della superficie esterna: resina epossidica o poliuretano rivestito a spruzzo- con spessore maggiore o uguale a 100μm e resistenza al sale maggiore o uguale a 1000 ore.
Rivestimento della cavità interna: per le valvole di tenuta non-metalliche, è possibile applicare un rivestimento ceramico alla cavità interna per prevenire la corrosione del mezzo.
Controlli ambientali
Gestione dell'umidità: conservare con umidità relativa inferiore o uguale al 60% per evitare la formazione di condensa sulla superficie del corpo della valvola.
Requisiti di ventilazione: installazione in un'area ben-ventilata per evitare l'accumulo di gas corrosivi.
